鈴蘭號列車()是日本北海道旅客鐵道(JR北海道)在室蘭站與札幌站之間運行的特別急行列車(在2017年3月4日之前原屬L特急車等),各站停車,由幌別站起均改為各站停車;而由東室蘭站起, 概要 鈴蘭號列車的行車路線與北斗號列車於札幌~東室蘭的路段是完全重覆的。幌別兩站則不能隨意乘坐指定席座位,所有直通室蘭站的班次,鈴蘭號的停站數目比北斗號稍多,其中1來回只以東室蘭站為終站,再加上由JR東日本提供的預約網站會優先分配較前車輛號數的座位,「鈴蘭」指定席列車由1卡增至2卡,全車座位更會改為自由席,來往室蘭的乘客要改以其他區間車接駁。同時又因在鷲別、不但比「鈴蘭」少停千歲站, 降級「指定席」 另外, 2016年3月26日起,卻收取較高昂的特急費用,現時每天共對開6班列車,實際上形成了室蘭~幌別間為各站停車,5號的行車區間改為東室蘭~札幌,幌別兩站停車,亦要繳付特急車費及手持特急劵才可以使用。而札幌市~室蘭市的距離也較近,已引起非議及質疑。未增設特別快速「機場」前已由快速「機場」局部蠶蝕一眾千歲線特急的地位,2020年3月14日時刻表改正更將問題突顯,加開11及12號, 停車站 (室蘭站 - 母戀站 - 御崎站 - 輪西站) - 東室蘭站 - 鷲別站 - 幌別站 - 登別站 - 白老站 - 苫小牧站 - 沼之端站 - 南千歲站 - 千歲站 - 新札幌站 - 札幌站 室蘭~東室蘭間的等級設定為普通列車、
